京东物流上半年亏损明显减少。 “京邦达十字”融合的想象空间有多大?-赢咖娱乐平台在线注册,赢咖4娱乐平台app

赢咖娱乐平台在线注册,赢咖4娱乐平台app记者/白凡

赢咖娱乐平台在线注册,赢咖4娱乐平台app今年上半年,京东物流(02618.HK)频频传出利好消息。

赢咖娱乐平台在线注册,赢咖4娱乐平台app一方面,在疫情压力下,京东物流综合供应链盈利能力得到验证,上半年亏损同比下降90%;另一方面,京东物流已完成对德邦的收购,德邦未来业绩将纳入京东物流;与此同时,京东物流入股达达集团也进入了一个新阶段。达达创始人蒯佳奇辞职,京东零售CEO辛立军出任达达集团董事长。

赢咖娱乐平台在线注册,赢咖4娱乐平台app总体来看,今年上半年,京东物流交出了一份不错的成绩单,但要实现盈利仍是一个不可回避的坎。另外,拿下德邦后如何让利益最大化?如何应对与顺丰日益激烈的竞争?这些问题仍有待回答。

上半年亏损大幅收窄,综合供应链收入占比64.9%

8月23日晚,京东物流公布了上半年财报。数据显示,2022年上半年,京东物流实现营业收入586.23亿元,同比增长20.94%。归属于母公司的净亏损14.62亿元,亏损同比减少90.48%。每股收益为-0.25元。

对于收入增长的原因,财报分析称,这主要是受综合供应链客户收入增长13.2%和其他客户收入增长38.4%的推动。亏损收窄主要是由于可转换可赎回优先股公允价值变动亏损减少,成本控制措施精细化,客户结构有效调整,随着收入的快速增长,规模效益对改善做出贡献大多数成本组成部分。

京东物流特别强调,今年上半年盈利能力明显提升,毛利率从去年同期的3.7%上升至6.2%,达到36亿元,而调整后的Non-IFRS净利润第二季度达到2.1亿元。

从收入来源来看,京东物流上半年仍贡献了40%以上的收入。

但二季度,京东物流外部客户收入同比增长27.7%,占总收入近60%;外部综合供应链客户数量同比保持两位数增长,达到6.3万家;包括标准化产品在内的其他客户收入同比增长41.6%,其中快递收入增速超过60%。

整合供应链是京东物流收入的关键。财报显示,上半年,京东物流综合供应链收入381亿元,占总收入的64.9%。其他客户收入增长38.4%,主要是京东物流快递业务量增加所致。

京东物流表示,截至今年上半年,京东物流已在国内市场开发了饮品、休闲食品、母婴、美妆等8个细分领域的打包供应链产品,服务于更多腰部客户。在国际市场,京东物流与一家占其海外收入40%的中国企业合作,为其提供海外干线运输资源和海外本地仓运营服务。

疫情下一体化供应链优势凸显

今年上半年疫情期间,供应链的韧性尤为重要,2022年因此被业内称为“供应链价值元年”。在应对物流链断链等突发事件时,京东物流充分发挥了一体化供应链的优势。

京东集团副总裁、京东物流销售发展部负责人高峰此前在接受媒体采访时介绍,今年4月疫情期间,京东物流紧急落地临时补货专用仓库在上海市金山区。中粮物资从黑龙江发往昆山,再通过专车运输直接送至临时保障仓库,最大限度地减少了运输时间,提高了配送效率,减少了运输过程中的不确定性。这个案例充分证明了仓储、多式联运等环节在供应链一体化解决方案中的重要性。

高峰还表示,今年3月以来,不少企业面临供应链困境,京东物流华东分公司承接的订单数倍于平时。

618大促后,更多的电商意识到供应链稳定的重要性,多仓布局成为业内热门话题。

海尔集团最大的线上零售合作伙伴,海尔云事业群电商总经理宋书彦告诉界面新闻,海一云事业通过京东物流定制化布局全国仓储网络,降低了海一物流成本。云仓库降低 3.5%。 ,即期汇率也有保障。

强大的物流基础设施是京东物流实现一体化供应链的关键。财报显示,截至2022年6月30日,京东物流在中国运营的仓库已超过1400个,其中云仓生态平台上的云仓管理区,仓网总管理区约26个万平方米。

今年二季度,京东物流位于浙江省义乌市和温州市的两个亚洲第一智慧产业园正式投入使用。加上此前已投入使用的杭州亚易,京东在省内的自营订单将在当天或次日送达。达标比例可提高到95%左右,并辐射到长三角地区。

然而,供应链市场的竞争正在加剧。在行业数字化、多元化的背景下,快递物流企业以发展一体化供应链业务为错位竞争的起点。其中,顺丰、菜鸟在供应链领域投入较多。

顺丰近年的战略定位是成为独立的第三方行业解决方案数据技术服务公司,为客户提供端到端的综合物流解决方案。在顺丰速运的布局中,已有顺丰丰豪、新夏晖在中国提供国内供应链服务,嘉里物流提供全球综合物流服务。

此外,顺丰财报显示,2021年,顺丰在研发上的投入将增长15.43%。除了提升物流网络的数字化智能化,另一个重要的研究方向是智能供应链技术。

相对而言,通达系的供应链业务发展较为缓慢,行业逐渐形成分化。

对此,快递物流专家、冠硕资本CEO赵晓敏认为,当前国内快递物流市场正在追求高质量发展,追赶国外巨头。未来三年,国内快递物流行业的并购、整合和优化步伐将加快。

集成供应链只是一个发展方向。从目前来看,京东物流、菜鸟、顺丰在该领域的布局已初见成效,但尚未进入收获期,后续运营效率仍有较大提升空间。

德邦会成为下一个达达吗?

在京东物流公布上半年财报前几个小时,达达集团宣布董事会和管理层发生重大变动。创始人蒯佳奇辞去达达CEO兼董事长职务,自8月31日起生效。董事会任命达达集团原副总裁何惠健为达达集团总裁全面主持公司日常工作。京东零售CEO辛立军先生将出任达达集团董事长。

董事会方面,京东集团CEO徐磊、京东集团CFO徐冉、京东物流CEO余锐将辞去达达集团董事职务。

蒯佳琦表示:“期待达达在何慧健、杨军、陈兆明的带领下,在辛立军和京东的长期支持下,继续与京东深度合作,共创佳绩。为社会和股东创造更多价值。”

达达集团成立于2014年,2016年京东到家与达达合并为达达集团。 2020年6月,达达集团在美国纳斯达克交易所上市。目前,京东持有达达52.2%的股份。

今年二季度,达达集团总收入达到23亿元,同比增长55%。其中,达达快递平台收入8亿元,同比增长37%;京东到家平台营收15亿元,同比增长66%。整体来看,达达集团本季度仍处于亏损状态。归属于普通股股东的净亏损为5.8亿元,较去年同期的6.4亿元有所收窄。

从业绩来看,京东到家为达达集团提供了重要帮助,但同时也让达达集团离不开京东集团的加持。因此,有一种观点认为,达达实际上已经成为京东的一部分。

今年上半年,京东物流再次收购德邦,京东集团的物流阵营再次扩张。除了此前收购的越级快递,以京东物流为核心的“京邦大跨”正式合并。

京东物流在上半年财报中提到,2022年7月26日,京东物流完成对德邦控股50%以上股权的收购,德邦控股的财务业绩开始并入京东集团的财务业绩。

德邦是一家老式的快递公司。京东物流收购德邦,业内普遍认为对德邦的快递能力感兴趣。京东物流还表示,德邦在大件快递和快递领域的业务优势将为京东物流注入​​更丰富的资源和渠道,进一步提升京东物流综合供应链的效率。

据界面新闻多位业内人士分析,收购德邦将进一步加剧京东物流与顺丰速运之间的竞争。根据云联智库发布的“2022年中国零担企业营收30强”榜单,德邦快递2021年营收将达107亿,排名第三,与顺丰相差200亿,但如果京东快递加上67亿元的收入和超过113亿元的快递收入,三者的快递业务总规模与顺丰相当。

此前,根据京东物流内部消息,德邦品牌将继续保留,德邦将保持独立运营。从达达和京东到家合并后的发展路径来看,京东物流和京东集团的业务规模将帮助各方在业务、收入、效率等方面实现进一步发展。

未来,京东物流将如何玩转“京邦大全”组合,还有待观察。

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